ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ EU ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 2020 ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। CDM ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, EU ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਰੁਖ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ EU ਦੇ 2030 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਨਵੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਨਿਰਮਿਤ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਬਨ ਹਟਾਉਣ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ 20 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਤੋਂ ਅਸਥਾਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਵੋਟ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਅਪ੍ਰੈਲ 12, 2024।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਰੀਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਸਥਾਵਾਂ (ਵੇਰਾ/GS/ਪੁਰੋ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, EU ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਅਰਥਾਤ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ EU-ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਬਨ ਰਿਮੂਵਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਫਰੇਮਵਰਕ। ਨਵਾਂ ਫਰੇਮਵਰਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਾਰਬਨ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੀਡੀਆਰਐਸ ਨੂੰ ਨੀਤੀਗਤ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਕਾਰਬਨ ਰਿਮੂਵਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ EU ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਮੌਜੂਦਾ EU ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਈ ਅਧਾਰ ਬਣਾਏਗੀ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੇ ਫਲੋਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟਰੇਡਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹੈੱਡ ਰੂਬੇਨ ਵਰਮੀਰੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।”
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ 2026 ਤੱਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਰਿਮੂਵਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਨਵੇਂ CO2-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। EU ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕ੍ਰੈਡਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖ EU ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਈਯੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 6 ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਨਤਾ ਆਰਟੀਕਲ 6 ਵਿਧੀ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਰਮੀਰੇਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਈਯੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਫਸੈੱਟ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-26-2024